传言已久的滴滴最新一轮融资终于有了眉目。滴滴刚刚宣布获得苹果10亿美元投资，这对于司机劫杀乘客、猥亵女用户等负面消息缠身的滴滴来说，无疑是一次极大的冲喜。

　　即便找来了全球最牛掰的公司做投资也改变了不了滴滴业务的本质，安全、政策和烧钱仍是压在私家车接入模式的滴滴身上的“三座大山”。

　　据消息人士透露，除苹果之外，之前的“干爹”腾讯和阿里也一起跟投了滴滴，两个加起来又投资了五六亿美元，显然这仍没有达到滴滴计划的20亿美元融资目标。滴滴选择性的只公布了苹果这个接盘侠，意图明显，用苹果来做背书，吸引其它投资人。而显然好像并无其它投资人敢投这家“年烧钱过100亿元、估值超200亿美元”的明星公司。

　　阿里和腾讯是滴滴最早的投资人，继续跟投是没办法，自己的孩子自己不养活指望其它人出钱是不靠谱，否则就要夭折了。要想忽悠别人跳火坑自己必须先跳进去，这是投资人和创业者做投融资的最基本的原则。

　　阿里和腾讯投资是尽责任和义务，容不得再纠结滴滴私家车接入的C2C模式玩不转这个问题，这是已经被绑架了，必须死扛，打掉牙往肚子里咽。而苹果为啥做这个冤大头?也认同苹果要在中国推自己的Apple Pay的分析，苹果支付在中国需要一个应用场景，需要滴滴这个入口，但是10亿美元买一个未来并不确定的入口，肯定是贵了，不过对财大气粗的宇宙第一市值公司苹果来说可能也是小菜一碟。赌一把吧!

　　如果是这样，至今，滴滴这个支付入口已经“一女三嫁”，既嫁给了腾讯的微信支付、阿里的支付宝，现在又卖身给了苹果的Apple Pay，一对三的服伺，不知道关系如何平衡。

　　身在美国的苹果可能被滴滴这种所谓“共享经济”忽悠，也不知道中国相关主管部门对滴滴这种模式要坚决禁止的态度，可能也没有看到专车新政近期就要出台的新闻，更不在乎各种其负面消息。但阿里腾讯应该知道，低门槛、有政策限制的C2C网约车模式不靠谱，持续烧钱后，并没有明晰确定的商业模式。只要有Uber等竞争对手存在，毫无定价权的产品，在提成模式下很难保证公司盈利，不同平台对私家车主和屌丝用户的争夺，会让大家一起陷入补贴泥潭。

　　阿里和腾讯明知道滴滴模式不行还要投资的另一个逻辑是“明修栈道，暗度陈仓”，他们投资滴滴并不指望能带来直接的财务回报，但却可以为自己的支付工具和金融产品找到应用场景。尤其是阿里，其业务中心已经转向金融，蚂蚁金服在阿里集团地位日益显著，这些金融产品离开了实业和应用场景的支持，就是空中楼阁。

　　这里引用美国西部淘金的故事或许更明白的说明这个道理。话说当年美国西部淘金热，很多人蜂拥而至，结果是绝大部分人并未淘到金子，空手而归，而卖水、铁铲及牛仔裤的人都赚了钱。这里阿里和腾讯就是那个卖水的商人，不管你们其他人投资滴滴是否能淘到金子，反正我是为自己的产品找到了出口，在这里即便亏了，但赚到了更多的用户，带动起来了我的金融等其它业务。失之东隅收之桑榆。

　　阿里腾讯的如意算盘还在于，我有品牌号召力，我是BAT，投资滴滴2块钱，带动其它投资人投资8块钱，让大家一起帮我抬轿子。这个算盘打的确实高明!但在滴滴这个估值和未来不定的情况下，哪个投人会做接盘侠呢?从这次滴滴融到的钱来看，聪明的财务投资人，都不会干了。

　　苹果这个10亿美元不是滴滴找来的第一个10亿美元，但应该是最后一个10亿美元了。因为，实在想不出来还有谁能为宇宙第一市值公司接盘。细思发现，滴滴这个股东团队确实够豪华的，还囊括了中国市值最大的两家互联网公司。但还是那句话，外表的光鲜并改变不了滴滴业务的本质，也扭转不了其当前的困局。到了最后，尘归尘，土归土，上帝的归上帝。